{"id":5087,"date":"2021-11-08T19:27:35","date_gmt":"2021-11-08T18:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/?p=5087"},"modified":"2022-10-26T09:59:51","modified_gmt":"2022-10-26T07:59:51","slug":"documentacion-completa-operador-ctr-ciudad-y-nocturno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/documentacion-completa-operador-ctr-ciudad-y-nocturno\/","title":{"rendered":"Documentaci\u00f3n completa operador, CTR, ciudad y nocturno."},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #ff9900;\">275\u20ac (250\u20ac al hacer el examen pr\u00e1ctico STS)<\/span><\/strong><\/h1>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff6600;\">Contiene una hora por Skype con tu instructor en donde te explicar\u00e1 todo lo relacionado con esta documentaci\u00f3n + asesoramiento continuado desde nuestro grupo de WhatsApp<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Conocer la documentaci\u00f3n que se requiere a los operadores de Drones Profesionales.<\/li>\n<li>Conocer los diferentes Proveedores de Servicios de Tr\u00e1nsito A\u00e9reo.<\/li>\n<li>Obtener los diferentes modelos de EARO.<\/li>\n<li>Aplicaciones necesarias para la elaboraci\u00f3n de los EARO.<\/li>\n<li>Medidas de atenuaci\u00f3n (MAE y MAT).<\/li>\n<li>C\u00e1lculos de energ\u00edas Cin\u00e9ticas.<\/li>\n<li>Uso adecuado de Enaire Planea.<\/li>\n<li>Uso adecuado de ICARO XXI.<\/li>\n<li>Como se coordina con el CECAF.<\/li>\n<li>Como se coordina con el Ministerio del Interior.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La documentaci\u00f3n realizada se env\u00eda completamente personalizada y se va actualizando desde nuestro grupo de WhatsApp tanto al actual Real Decreto como a los nuevos ap\u00e9ndices publicados por AESA.<\/p>\n<p>Estos documentos incluyen toda la documentaci\u00f3n necesaria para ser operador legal de drones en AESA y la documentaci\u00f3n que se incluye es la siguiente<\/p>\n<p>Manual de operaciones<br \/>\nDocumento de caracterizaci\u00f3n<br \/>\nVuelos de prueba<br \/>\nMantenimiento<br \/>\nRegistros de vuelo<\/p>\n<p>Este producto incluye los estudios aeron\u00e1uticos para el vuelo en Espacio a\u00e9reo controlado, CTR, Ciudad y nocturno<br \/>\nToda la gesti\u00f3n de los tr\u00e1mites y ayuda es gratuita.<\/p>\n<p>La Habilitaci\u00f3n de Operador incluye todos los documentos que te har\u00e1n falta para ejecutar operaciones<br \/>\nparticulares o profesionales con drones en Categor\u00eda Abierta y Espec\u00edfica. Se incluyen todos los documentos requeridos por AESA adem\u00e1s de gu\u00edas para proceder las declaraciones operacionales y para empezar a gestionar tus primeras coordinaciones.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 tipo de operaciones podr\u00e9 hacer?<\/p>\n<p>CTR<br \/>\nSi tienes el t\u00edtulo de radiofonista lo indicaremos en tu Manual de Operaciones.<\/p>\n<p>Casco urbano<br \/>\nSolicita permisos para volar en casco urbano en Categor\u00eda Espec\u00edfica STS-ES-01.<\/p>\n<p>ZEPA<br \/>\nPodr\u00e1s realizar operaciones con UAS en zonas ZEPA<\/p>\n<p>FPV<br \/>\nRealiza vuelos en condiciones BVLOS y podr\u00e1s aprovechar tu habilitaci\u00f3n para escenario est\u00e1ndar STS-ES-02.<\/p>\n<p>COORDINACIONES CON TODOS LOS PROVEEDORES DE SERVICIOS (<a href=\"https:\/\/www.enaire.es\/servicios\/drones\/lo_necesario_para_volar_tu_dron\/volar_espacio_aereo_controlado_enaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ENAIRE<\/a>, FERRONATS, SAERCO, ETC.)<\/p>\n<p><b>Todo operador de drones en Espa\u00f1a ha tenido que elaborar alguna vez un estudio aeron\u00e1utico de seguridad para poder brindar servicios con UAS<\/b>. Para hacer gran parte de las operaciones con drones es necesario presentar este estudio ante la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es el estudio aeron\u00e1utico de seguridad de UAS.<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El estudio aeron\u00e1utico de seguridad de UAS es una investigaci\u00f3n que deriva en un informe anal\u00edtico para determinar el nivel de seguridad de las operaciones que se pretenden efectuar con drones.<\/p>\n<p>Este estudio incluye los posibles riesgos derivados de la operaci\u00f3n y tambi\u00e9n las medidas de actuaci\u00f3n para mitigarlos, as\u00ed como un plan de acci\u00f3n ante situaciones de emergencia.<\/p>\n<p>Por lo tanto, no basta con saber identificar los riesgos. Un buen plan para la gesti\u00f3n del peligro es indispensable para que el estudio aeron\u00e1utico de seguridad sea aprobado por AESA.<\/p>\n<p>Este estudio debe ser realizado seg\u00fan la metodolog\u00eda SORA (Specific Operations Risk Assessment).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Contenido del estudio aeron\u00e1utico de seguridad.<\/h3>\n<p>AESA acepta la presentaci\u00f3n del estudio aeron\u00e1utico de seguridad en formato digital. En los \u00faltimos tiempos, los procesos se han agilizado de manera tal que el tr\u00e1mite se ha vuelto muy r\u00e1pido. Aunque la presentaci\u00f3n de este tr\u00e1mite sea r\u00e1pida, hay que tener en cuenta que la respuesta o resoluci\u00f3n de la administraci\u00f3n puede llevar varios meses. A continuaci\u00f3n podr\u00e1s ver de qu\u00e9 secciones consta el estudio aeron\u00e1utico de seguridad:<\/p>\n<p><strong>Portada y contacto:<\/strong> Incluye t\u00edtulo, datos de contacto y n\u00famero de revisi\u00f3n del estudio.<br \/>\n<strong>Introducci\u00f3n:<\/strong> Justificaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n expresa del responsable de seguridad del operador solicitante.<br \/>\n<strong>Metodolog\u00eda:<\/strong> Explicaci\u00f3n de las t\u00e9cnicas y m\u00e9todos usados en la realizaci\u00f3n del estudio.<br \/>\n<strong>Concepto de Operaci\u00f3n:<\/strong> Descripci\u00f3n de la operaci\u00f3n incluyendo el tipo de actividad, el tipo de espacio a\u00e9reo donde ser\u00e1 realizada, los drones participantes con sus especificaciones t\u00e9cnicas, etc.<br \/>\n<strong>Determinaci\u00f3n del riesgo intr\u00ednseco del impacto en tierra (GRC inicial):<\/strong> El operador debe especificar aqu\u00ed el GRC intr\u00ednseco y la dimensi\u00f3n y energ\u00eda estimadas para la operaci\u00f3n.<br \/>\n<strong>Determinaci\u00f3n del GRC (final):<\/strong> El operador especifica el GRC final junto con las mitigaciones de da\u00f1os efectuadas.<br \/>\n<strong>Determinaci\u00f3n del riesgo inicial de coalici\u00f3n en el aire (ARC inicial):<\/strong> Especificaci\u00f3n del AEC cr\u00edtico.<br \/>\n<strong>Aplicaci\u00f3n de mitigaciones estrat\u00e9gicas para determinar el ARC final (no obligatorio):<\/strong> En este apartado el operador explica las mitigaciones establecidas para reducir los riesgos y determinar el ARC final.<br \/>\n<strong>Consideraciones del espacio a\u00e9reo adyacente:<\/strong> En esta secci\u00f3n se proponen los objetivos de contenci\u00f3n para el espacio a\u00e9reo en el cual se pretende operar. Incluye nivel de integridad y de garant\u00eda.<br \/>\n<strong>Requisitos de rendimiento de las mitigaciones t\u00e1cticas y niveles de robustez:<\/strong> Aqu\u00ed se describe del plan del esquema de vuelo (incluyendo VLOS) junto con la lista de medidas de mitigaci\u00f3n t\u00e1ctica propuestas incluyendo el nivel robustez del m\u00e9todo junto con un an\u00e1lisis de la eficacia de los equipos que se utilizan.<br \/>\n<strong>Determinaci\u00f3n del SAIL:<\/strong> En esta parte del estudio el operador detalla el nivel espec\u00edfico de garant\u00eda e integridad (Specific Assurance and Integrity Level).<br \/>\n<strong>Identificaci\u00f3n de OSO:<\/strong> Se trata de una lista de objetivos de seguridad operacional (Operational Safety Objectives).<br \/>\n<strong>Informe exhaustivo de seguridad:<\/strong> Este informe, parte del cual ya ha sido explicado en detalle en los apartados anteriores, debe incluir las mitigaciones usadas para modificar el GRC intr\u00ednseco, las mitigaciones estrat\u00e9gicas para el ARC inicial, las mitigaciones t\u00e1cticas para el ARC final, los objetivos de contenci\u00f3n del espacio a\u00e9reo, los objetivos de seguridad operacional y las mitigaciones asociadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 permisos son necesarios en Espacio A\u00e9reo Controlado y Zona Urbana?<\/h3>\n<p>Hablando de Espacio A\u00e9reo Controlado y Zona Urbana, con la nueva normativa es necesario disponer de la evidencia de coordinaci\u00f3n del STS-ES-01 del Gestor Aeroportuario correspondiente a la coordinaci\u00f3n que necesitamos realizar. IMPORTANTE: La declaraci\u00f3n responsable solo ser\u00e1 v\u00e1lida cuando haya salido el RD. Hasta entonces, es obligatorio tener un Estudio Aeron\u00e1utico de Seguridad y An\u00e1lisis SORA.<\/p>\n<p>En este caso, hablamos de ENAIRE, pero es importante recordar, que existen otros ATS como FERRONATS y SAERCO, que gestionan otras zonas de Espa\u00f1a, y que en el caso de querer volar necesitaremos coordinaci\u00f3n con cada uno de ellos.<\/p>\n<p>La evidencia de coordinaci\u00f3n es el documento, que nos devuelve el proveedor de tr\u00e1nsito a\u00e9reo tras verificar nuestro Estudio Aeron\u00e1utico de Seguridad y SORA, cumplen con lo establecido por el gestor as\u00ed como las medidas de seguridad.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s necesito?<br \/>\nFundamental conocer el tipo de escenario en el que vamos a volar, si es CTR adem\u00e1s de lo comentado anteriormente, tendr\u00e1s que poseer la Licencia de Radiofonista, y una radio de banda a\u00e9rea (CTR).<\/p>\n<p>Si la operaci\u00f3n se realiza Zona Urbana o de Aglomeraciones, tu dron necesita un dispositivo de mitigaci\u00f3n de impacto paraca\u00eddas.<\/p>\n<p>Tanto en Espacio A\u00e9reo Controlado como en Zona de Aglomeraciones es obligatorio llevar al menos un observador que pueda comprobar en todo momento que la operaci\u00f3n se est\u00e1 procediendo con seguridad. Adicionalmente, recomendamos contar con observadores adicionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/contacto\/\">TE INFORMAMOS\u00a0<\/a><\/strong><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 class=\"LC20lb DKV0Md\">Hazlo tu mismo: <a href=\"https:\/\/www.enaire.es\/docs\/es_ES\/gu%C3%ADa_de_coordinaci%C3%B3n_de_eas_con_enaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda para la coordinaci\u00f3n de estudios aeron\u00e1uticos &#8230; &#8211; ENAIRE<\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>275\u20ac (250\u20ac al hacer el examen pr\u00e1ctico STS) Contiene una hora por Skype con tu instructor en donde te explicar\u00e1 todo lo relacionado con esta documentaci\u00f3n + asesoramiento continuado desde nuestro grupo de WhatsApp Conocer la documentaci\u00f3n que se requiere a los operadores de Drones Profesionales. 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