{"id":5799,"date":"2023-06-07T08:58:09","date_gmt":"2023-06-07T06:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/?p=5799"},"modified":"2023-06-07T08:58:09","modified_gmt":"2023-06-07T06:58:09","slug":"aesa-que-tenemos-que-saber-antes-de-volar-un-drone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/aesa-que-tenemos-que-saber-antes-de-volar-un-drone\/","title":{"rendered":"AESA -Que tenemos que saber antes de volar un drone?"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"AESA -Que tenemos que saber antes de volar un drone? #aesa #drone #dronevideo\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7TUpgHae_p8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3>Este es un resumen generado por IA. Puede haber imprecisiones.<\/h3>\n<p>00:00:00 &#8211; 01:00:00<br \/>\nEn este v\u00eddeo, la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (AESA) explica las regulaciones y requisitos para operar drones en Europa. El video cubre las diferentes categor\u00edas y subcategor\u00edas de operaciones de drones basadas en peso y riesgo, as\u00ed como las certificaciones y registros necesarios para operadores y drones. Tambi\u00e9n enfatiza la importancia del uso responsable, el cumplimiento de las medidas de privacidad y seguridad, y la capacitaci\u00f3n adecuada para los operadores en diferentes niveles. En general, el video destaca las medidas que deben tomarse para una operaci\u00f3n segura y legal de drones en Europa.<\/p>\n<p>00:00:00 En esta secci\u00f3n, el ponente explica la evoluci\u00f3n de la normativa de drones en Europa, desde la primera regulaci\u00f3n nacional en 2014 hasta la actual regulaci\u00f3n europea. La primera regulaci\u00f3n en 2014 fue muy restrictiva y permiti\u00f3 muy pocas operaciones, pero evolucion\u00f3 con el tiempo para volverse m\u00e1s permisiva y permitir autorizaciones operativas en espacios a\u00e9reos y urbanos controlados. En 2019, se introdujo la primera regulaci\u00f3n europea, estableciendo los requisitos t\u00e9cnicos para drones y sistemas a\u00e9reos no tripulados (UAS). Las regulaciones a\u00fan se encuentran en un per\u00edodo de transici\u00f3n y ser\u00e1n plenamente aplicables para el 1 de enero de 2024.<\/p>\n<p>00:05:00 verifica que se cumple con las condiciones establecidas, ni tener un certificado de que se tiene la capacitaci\u00f3n necesaria para pilotar un drone. En cambio, para operaciones de riesgo medio y alto, se establecen requisitos m\u00e1s rigurosos, como tener un certificado de que se ha recibido la formaci\u00f3n necesaria para operar la aeronave, tener seguros, realizar declaraciones operacionales y, en algunos casos, tener un certificado de aeronavegabilidad emitido por la Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea (EASA). Adem\u00e1s, el reglamento tambi\u00e9n establece las reglas para la identificaci\u00f3n electr\u00f3nica y sistemas de geolocalizaci\u00f3n de los drones para garantizar la seguridad y privacidad de los ciudadanos.<\/p>\n<p>00:10:00 En esta secci\u00f3n, el ponente explica las diferentes categor\u00edas de operaciones con drones. La primera es la categor\u00eda abierta, que incluye tres subcategor\u00edas dependiendo del nivel de riesgo involucrado. La segunda categor\u00eda es la categor\u00eda certificada, que requiere que los operadores tengan un certificado de operador a\u00e9reo y que la aeronave est\u00e9 certificada. La tercera categor\u00eda es la categor\u00eda espec\u00edfica, que se encuentra entre las categor\u00edas abierta y certificada e implica operaciones con un mayor riesgo. El ponente destaca que todos los operadores deben registrarse, independientemente de la categor\u00eda. Adem\u00e1s, todos los operadores deben registrarse en el estado donde residen o donde tiene lugar su actividad econ\u00f3mica principal y solo pueden registrarse en un estado.<\/p>\n<p>00:15:00 En esta secci\u00f3n, el video explica el proceso de registro como operador en AESA y los requisitos de registro y certificaci\u00f3n para drones que est\u00e1n sujetos a certificaci\u00f3n bajo el Anexo 7 de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional. El registro de operador es gratuito y se puede realizar a trav\u00e9s de la web de AESA. Una vez registrado, el operador recibe un documento que contiene un n\u00famero de registro \u00fanico, que identifica al operador y tiene una fecha de vencimiento. El video tambi\u00e9n introduce el concepto de \u00abidentificaci\u00f3n de clase\u00bb, un mecanismo de supervisi\u00f3n de la legislaci\u00f3n dentro del mercado de la Uni\u00f3n Europea para productos que deben cumplir con requisitos t\u00e9cnicos espec\u00edficos, y explica las diferentes marcas de clase para drones de diferentes categor\u00edas de peso. Finalmente, el video proporciona un resumen de los principales requisitos para cada calificaci\u00f3n de clase.<\/p>\n<p>00:20:00 En esta secci\u00f3n, el video discute los requisitos para operar drones dentro de diferentes categor\u00edas, que van desde un peso m\u00e1ximo de despegue de 250 gramos hasta 25 kilogramos. Todas las categor\u00edas requieren energ\u00eda el\u00e9ctrica, minimizan el da\u00f1o a las personas e incluyen un n\u00famero de serie \u00fanico y un sistema de identificaci\u00f3n. Las categor\u00edas de mayor riesgo tambi\u00e9n tienen requisitos adicionales, como sistemas de geoconciencia y advertencia para bater\u00eda baja, as\u00ed como enlaces de datos protegidos y control de la actitud de vuelo. Las limitaciones de altura, velocidad y dimensi\u00f3n m\u00e1ximas tambi\u00e9n se especifican para cada categor\u00eda.<\/p>\n<p>00:25:00 En esta secci\u00f3n, el ponente analiza las diferentes marcas de clase bajo la categor\u00eda abierta de operaciones con drones en la Uni\u00f3n Europea. Mencionan que hay cuatro marcas de clase, que incluyen c0, c1, c2 y c4, y dos drones que actualmente cumplen con estos requisitos, el DJI Mavic 3 y el Quantum System Trinity f90 Plus. El ponente tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en que los drones deben venir con instrucciones simplificadas basadas en la marca de clase y la subcategor\u00eda de operaciones, as\u00ed como un c\u00f3digo QR que enlace al sitio web de la Agencia de Seguridad A\u00e9rea de la Uni\u00f3n Europea recordando a los operadores sus obligaciones legales. Finalmente, el altavoz cubre algunos requisitos dentro de la categor\u00eda abierta, como cumplir con las marcas de clase, mantener distancias seguras de las personas y operar a una altura m\u00e1xima de 120 metros manteniendo siempre el dron en l\u00ednea de visi\u00f3n.<\/p>\n<p>00:30:00 En esta secci\u00f3n, el extracto de la transcripci\u00f3n explica los requisitos y limitaciones para los vuelos de drones en funci\u00f3n de sus marcas de categor\u00eda y clase de acuerdo con las regulaciones UAS Open. Los drones con marcas de clase C1 y C2 tienen restricciones para volar sobre personas y su peso m\u00e1ximo de despegue y energ\u00eda cin\u00e9tica en el impacto, mientras que aquellos sin marcas de clase tienen limitaciones en su velocidad m\u00e1xima y solo se les permite volar en l\u00ednea de visi\u00f3n. La subcategor\u00eda 3 proh\u00edbe volar sobre personas no participantes y requiere una distancia de 30 metros, que puede reducirse con una funci\u00f3n que limita la velocidad a 3 metros por segundo y no es aplicable para drones de m\u00e1s de 4 kilogramos. Por \u00faltimo, la subcategor\u00eda A3 impone limitaciones m\u00e1s estrictas, con un peso m\u00e1ximo de despegue de 25 kilogramos y una distancia m\u00ednima de 150 metros de \u00e1reas residenciales, comerciales, industriales o recreativas para evitar da\u00f1os a personas no participantes.<\/p>\n<p>00:35:00 En este apartado, el ponente explica la normativa que se debe seguir a la hora de operar un dron y destaca la importancia del uso responsable y el cumplimiento de las medidas de privacidad y seguridad. Tambi\u00e9n presentan un gr\u00e1fico piramidal para simplificar los requisitos para los pilotos de drones, desde un nivel b\u00e1sico de familiarizaci\u00f3n con el manual de usuario hasta un nivel 1 que requiere capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y un examen en l\u00ednea para operaciones de mayor riesgo. El ponente hace hincapi\u00e9 en la necesidad de cumplir con estos requisitos y tomar en serio la responsabilidad de operar un dron. El video al que se hace referencia es de la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea y proporciona m\u00e1s detalles sobre las operaciones de categor\u00eda abierta.<\/p>\n<p>00:40:00 En esta secci\u00f3n, el ponente analiza los diferentes niveles de subcategor\u00edas para operaciones con drones y la formaci\u00f3n requerida para cada nivel. El nivel C0 se refiere a operaciones con drones que pesan hasta 250 gramos y requiere que el piloto solo est\u00e9 familiarizado con las instrucciones del fabricante. Los niveles 1 y 2 tienen capacitaci\u00f3n te\u00f3rica en l\u00ednea y ex\u00e1menes para drones que pesan hasta 25 kilogramos y hasta 900 gramos, respectivamente, y el nivel 2 requiere capacitaci\u00f3n pr\u00e1ctica en condiciones operativas especificadas en la subcategor\u00eda A3. Los niveles superiores implican una formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica m\u00e1s amplia y pueden requerir la autorizaci\u00f3n de AEST para operaciones espec\u00edficas.<\/p>\n<p>00:45:00 En esta secci\u00f3n, el video explica el proceso de capacitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n para pilotos de drones y los requisitos para operar en diferentes subcategor\u00edas basadas en el peso del dron y sus capacidades. Enfatiza la importancia de tomar un curso de capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y aprobar el examen antes de obtener los certificados necesarios para operar drones en varias subcategor\u00edas, con restricciones espec\u00edficas para volar sobre personas y reuniones. El sistema de categorizaci\u00f3n y certificaci\u00f3n tambi\u00e9n garantiza el cumplimiento de los requisitos t\u00e9cnicos y las normas de seguridad, que son fundamentales para minimizar los riesgos de las operaciones con drones y evitar da\u00f1os a personas o propiedades.<\/p>\n<p>00:50:00 En esta secci\u00f3n, el video discute los requisitos y regulaciones para operar drones en las clases Subcategor\u00eda 1, 2 y 3. Para todas las clases, el operador debe estar registrado y seguir ciertas restricciones operativas, como no volar cerca de personas y permanecer al menos a 150 metros de distancia de \u00e1reas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. Adem\u00e1s, los operadores deben estar familiarizados con el manual del usuario y haber completado un curso de capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y un examen. Hay un per\u00edodo de transici\u00f3n hasta el 31 de diciembre de 2023, donde los drones que no cumplan con los requisitos t\u00e9cnicos a\u00fan pueden operar, pero hay condiciones espec\u00edficas que deben seguirse. Los drones de menos de 250 gramos pueden operar con menos restricciones y no requieren registro a menos que est\u00e9n equipados con una c\u00e1mara o sensor que recopile datos personales. Por \u00faltimo, durante el per\u00edodo transitorio, los pilotos pueden operar con certificados b\u00e1sicos o avanzados o una licencia de piloto para operaciones y servicios no pertenecientes a la EASA.<\/p>\n<p>00:55:00 En esta secci\u00f3n, el video cubre las regulaciones establecidas por AESA para operar drones. Se discuten las subcategor\u00edas para drones en t\u00e9rminos de tama\u00f1o y peso, con requisitos espec\u00edficos para cada una. Se enfatiza la necesidad de registrarse como operador y obtener una capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica adecuada. Tambi\u00e9n se describen las reglas para operar drones cerca de personas, \u00e1reas comerciales y residencias. El video tambi\u00e9n explica el per\u00edodo de transici\u00f3n para los operadores que actualmente poseen drones que no cumplen con las regulaciones establecidas y las opciones disponibles para continuar oper\u00e1ndolos. Se enfatiza la importancia de seguir estas pautas para una operaci\u00f3n segura y legal de drones.<\/p>\n<p>01:00:00 &#8211; 01:25:00<br \/>\nEl video cubre varios aspectos importantes que los operadores de drones en Espa\u00f1a deben tener en cuenta antes de volar un dron. Enfatiza las responsabilidades tanto del operador como del piloto remoto en el desarrollo de procedimientos operativos, la obtenci\u00f3n de un seguro de responsabilidad civil y tener las competencias y capacitaci\u00f3n adecuadas para la subcategor\u00eda de operaci\u00f3n. El video tambi\u00e9n discute las zonas geogr\u00e1ficas y las regulaciones para las actividades recreativas y profesionales de drones, las zonas restringidas y los requisitos operativos en la categor\u00eda \u00ababierta\u00bb, incluido el registro de pilotos y los documentos necesarios. El ponente aconseja consultar el sitio web de AESA para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y pautas.<\/p>\n<p>01:00:00 En esta secci\u00f3n, aprendemos sobre las responsabilidades de los operadores de drones en la categor\u00eda abierta, que incluye tanto el uso recreativo como profesional. Estas responsabilidades incluyen el desarrollo de procedimientos operativos adaptados al tipo y nivel de riesgo de la operaci\u00f3n, garantizar el uso eficiente de las radiofrecuencias para evitar interferencias perjudiciales, designar un piloto de distancia para la operaci\u00f3n del dron, garantizar que todo el personal involucrado est\u00e9 familiarizado con el manual del usuario del dron y tenga las competencias necesarias, ser plenamente consciente de los procedimientos del operador antes, durante y despu\u00e9s de la operaci\u00f3n, y recibir informaci\u00f3n relevante sobre las \u00e1reas donde volar\u00e1 el dron. Para las operaciones que impliquen un mercado de clase, el operador debe asegurarse de que todos los participantes in situ han sido informados expl\u00edcitamente de los riesgos y los han aceptado.<\/p>\n<p>01:05:00 En esta secci\u00f3n, el video explica las responsabilidades del operador y el piloto remoto antes de volar un dron. El operador debe aceptar un contrato que reconozca su responsabilidad por las acciones del dron y obtener un seguro de responsabilidad civil. El piloto remoto, por otro lado, debe tener las competencias adecuadas, recibir una capacitaci\u00f3n adecuada para la subcategor\u00eda de operaci\u00f3n en la que volar\u00e1 y ser consciente del entorno y los posibles obst\u00e1culos. El video enfatiza que el piloto remoto debe asegurarse de que el dron est\u00e9 completamente funcional y bajo su control antes de volarlo y que no debe volarlo bajo la influencia de drogas o alcohol. Adem\u00e1s, el video destaca la importancia de respetar las limitaciones operativas y suspender un vuelo si es necesario para evitar cualquier riesgo.<\/p>\n<p>01:10:00 En esta secci\u00f3n, el video discute las zonas geogr\u00e1ficas que los operadores de drones deben tener en cuenta al volar. El reglamento de implementaci\u00f3n establece que los estados miembros deben establecer zonas de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) donde la autoridad competente pueda restringir o excluir las operaciones de drones para gestionar los riesgos de seguridad, proteger la privacidad y los datos, y el medio ambiente. Los estados tambi\u00e9n pueden requerir ciertas condiciones o autorizaci\u00f3n operativa basada en la ubicaci\u00f3n de la operaci\u00f3n del dron, las regulaciones ambientales y el permiso de acceso a ciertas clases de drones. El video tambi\u00e9n menciona una gu\u00eda que cubre todos los requisitos de zonificaci\u00f3n para categor\u00edas abiertas y espec\u00edficas hasta que se apruebe el nuevo decreto UAS.<\/p>\n<p>01:15:00 En esta secci\u00f3n, se discuten las regulaciones para actividades recreativas y profesionales de drones. Las actividades recreativas solo pueden operar drones que pesen hasta 250 gramos, no superen los 20 metros y est\u00e9n fuera del espacio a\u00e9reo controlado. Las actividades profesionales requieren un estudio de seguridad y se limitan a drones con una masa m\u00e1xima de despegue de 10 kilogramos, una distancia horizontal m\u00e1xima de 100 metros y un dispositivo de limitaci\u00f3n de energ\u00eda como un paraca\u00eddas. Adem\u00e1s, existen restricciones para los drones que vuelan cerca de aeropuertos y helipuertos con una distancia m\u00ednima actual de 8 kil\u00f3metros. Sin embargo, se espera que un nuevo decreto reduzca las distancias y elimine las restricciones actuales para operaciones de drones m\u00e1s accesibles.<\/p>\n<p>01:20:00 En esta secci\u00f3n, el ponente analiza las regulaciones para actividades recreativas y profesionales de drones. Las actividades recreativas solo est\u00e1n permitidas en \u00e1reas designadas, como campos de aeromodelismo, con coordinaci\u00f3n previa con los proveedores de servicios. Las actividades profesionales requieren que el piloto tenga un equipo de comunicaci\u00f3n adecuado y un estudio de seguridad espec\u00edfico para la operaci\u00f3n. Actualmente, las actividades recreativas no est\u00e1n permitidas en el espacio a\u00e9reo restringido, y las actividades profesionales deben cumplir con todas las condiciones y limitaciones de un \u00e1rea en particular. Sin embargo, seg\u00fan el borrador de una nueva regulaci\u00f3n, las operaciones con drones se permitir\u00e1n en el espacio a\u00e9reo controlado y en \u00e1reas designadas por debajo de los 60 metros sin ning\u00fan requisito adicional. Adem\u00e1s, hay zonas restringidas para actividades recreativas y profesionales, como instalaciones militares e infraestructura cr\u00edtica.<\/p>\n<p>01:25:00 En esta secci\u00f3n, el ponente describe los requisitos para operar un dron en la categor\u00eda \u00ababierta\u00bb en Espa\u00f1a. Incluyen registrarse como operador de drones, obtener un n\u00famero de operador \u00fanico, completar la capacitaci\u00f3n del piloto seg\u00fan la categor\u00eda de operaci\u00f3n, obtener un seguro de responsabilidad civil, cumplir con las reglas generales de operaci\u00f3n y tener los documentos necesarios, como certificados de registro y capacitaci\u00f3n y el n\u00famero de operador en el dron. El ponente tambi\u00e9n recomienda consultar el sitio web de AESA para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y pautas. Concluyen respondiendo a las preguntas de la audiencia sobre el tema.<\/p>\n<h3>RESUMEN<\/h3>\n<p>El video cubre las diferentes categor\u00edas y subcategor\u00edas de operaciones de drones basadas en peso y riesgo, as\u00ed como las certificaciones y registros necesarios para operadores y drones. Tambi\u00e9n enfatiza la importancia del uso responsable, el cumplimiento de las medidas de privacidad y seguridad, y la capacitaci\u00f3n adecuada para los operadores en diferentes niveles. En general, el video destaca las medidas que deben tomarse para una operaci\u00f3n segura y legal de drones en Europa.<\/p>\n<p>10 pasos principales que se mencionan en el video:<\/p>\n<ol>\n<li>Categor\u00edas y subcategor\u00edas de operaciones de drones basadas en peso y riesgo.<\/li>\n<li>Certificaciones y registros necesarios para operadores y drones.<\/li>\n<li>Uso responsable.<\/li>\n<li>Cumplimiento de las medidas de privacidad y seguridad.<\/li>\n<li>Capacitaci\u00f3n adecuada para los operadores en diferentes niveles.<\/li>\n<li>Requisitos t\u00e9cnicos para drones y sistemas a\u00e9reos no tripulados (UAS).<\/li>\n<li>Requisitos m\u00e1s rigurosos para operaciones de riesgo medio y alto.<\/li>\n<li>Certificado de aeronavegabilidad emitido por la Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea (EASA).<\/li>\n<li>Realizar declaraciones operacionales.<\/li>\n<li>Tener seguros.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este es un resumen generado por IA. 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