{"id":7012,"date":"2025-02-21T22:49:31","date_gmt":"2025-02-21T21:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/?p=7012"},"modified":"2025-02-21T22:49:31","modified_gmt":"2025-02-21T21:49:31","slug":"guia-sobre-requisitos-y-limitaciones-al-vuelo-de-uas-en-espana-segun-el-real-decreto-517-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huescadrones.es\/hddrones\/guia-sobre-requisitos-y-limitaciones-al-vuelo-de-uas-en-espana-segun-el-real-decreto-517-2024\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda sobre Requisitos y Limitaciones al Vuelo de UAS en Espa\u00f1a seg\u00fan el Real Decreto 517\/2024"},"content":{"rendered":"<div>\n<ul>\n<li class=\"break-words\">La Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA) de Espa\u00f1a ha publicado la \u00ab<a href=\"https:\/\/www.seguridadaerea.gob.es\/sites\/default\/files\/UAS-OPS-DT01_Ed.01_Zonas.geograficas.UAS.del.RDUAS.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda sobre Requisitos y Limitaciones al Vuelo de UAS en funci\u00f3n del Lugar de Operaci\u00f3n (Zonas Geogr\u00e1ficas de UAS)\u00bb en el marco del Real Decreto 517\/2024<\/a>, vigente desde el 25 de junio de 2024. Este documento, que se alinea con el Reglamento de Ejecuci\u00f3n (UE) 2019\/947, establece un marco normativo para regular el uso de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS, por sus siglas en ingl\u00e9s) en el espacio a\u00e9reo espa\u00f1ol. Su objetivo es garantizar la seguridad p\u00fablica, la protecci\u00f3n de infraestructuras cr\u00edticas, la privacidad y el medio ambiente, as\u00ed como la coexistencia segura con otros usuarios del espacio a\u00e9reo. Este art\u00edculo ofrece un an\u00e1lisis detallado de las zonas geogr\u00e1ficas de UAS, sus requisitos, limitaciones y excepciones, acompa\u00f1ado de una tabla resumen para facilitar su comprensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Introducci\u00f3n al Marco Legal<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"break-words\">Desde la entrada en vigor del Reglamento (UE) 2019\/947 el 31 de diciembre de 2020, los Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea han debido definir zonas geogr\u00e1ficas para UAS donde se pueden permitir, restringir o prohibir operaciones seg\u00fan las necesidades espec\u00edficas de cada territorio. En Espa\u00f1a, el Real Decreto 517\/2024 consolida estas disposiciones nacionales, detallando en su cap\u00edtulo V las reglas para el uso del espacio a\u00e9reo por parte de drones, independientemente de si su uso es recreativo o profesional. La gu\u00eda de AESA recopila los requisitos normativos y proporciona una lista no exhaustiva de comunicaciones y permisos necesarios seg\u00fan el lugar de operaci\u00f3n, complementada por herramientas como la aplicaci\u00f3n <em>ENAIRE Drones<\/em>, que muestra en un mapa las restricciones aeron\u00e1uticas aplicables.<\/p>\n<p class=\"break-words\">El \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del Real Decreto 517\/2024 abarca a todos los operadores de UAS, ya sean actividades reguladas por las categor\u00edas EASA (\u00ababierta\u00bb, \u00abespec\u00edfica\u00bb o \u00abcertificada\u00bb) o no EASA, con ciertas excepciones para estas \u00faltimas en casos espec\u00edficos. Las zonas geogr\u00e1ficas de UAS se clasifican en generales y particulares, cada una con condiciones y limitaciones propias que se detallan a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Zonas Geogr\u00e1ficas de UAS Generales<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"break-words\">Las zonas geogr\u00e1ficas de UAS generales se dividen en varias categor\u00edas seg\u00fan los motivos que justifican su establecimiento:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zonas Prohibidas, Restringidas y Asociadas a la Gesti\u00f3n del Uso Flexible del Espacio A\u00e9reo<\/strong><br \/>\nEstas zonas incluyen \u00e1reas publicadas en la Publicaci\u00f3n de Informaci\u00f3n Aeron\u00e1utica (AIP) de Espa\u00f1a, como zonas prohibidas (P), restringidas (R), peligrosas (D), o \u00e1reas segregadas temporalmente (TSA) y restringidas temporalmente (TRA). Las operaciones de UAS est\u00e1n generalmente prohibidas salvo autorizaci\u00f3n espec\u00edfica del proveedor de servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo (ATSP) o la entidad responsable, como el Ministerio de Defensa en zonas militares. Las zonas de car\u00e1cter temporal, definidas por NOTAM (Notice to Airmen), tambi\u00e9n imponen restricciones temporales.<\/li>\n<li><strong>Zonas por -Seguridad Militar, Defensa Nacional y Seguridad del Estado<\/strong><br \/>\nEstas \u00e1reas cubren instalaciones militares y otras zonas sensibles como las identificadas por el Centro Nacional de Inteligencia (CNI). Las operaciones de UAS est\u00e1n prohibidas sin autorizaci\u00f3n expl\u00edcita del Ministerio de Defensa o del CNI, especialmente en zonas restringidas al vuelo fotogr\u00e1fico (ZRVF).<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<li style=\"list-style-type: none;\"><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><strong>Zonas por Protecci\u00f3n de Infraestructuras Esenciales<\/strong><br \/>\nSe incluyen instalaciones cr\u00edticas como centrales nucleares, presas, refiner\u00edas y aeropuertos, identificadas por el Ministerio del Interior y otras autoridades. Las operaciones est\u00e1n prohibidas dentro de un per\u00edmetro de seguridad (generalmente 1 km) salvo excepciones para operadores de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FCSE) o con autorizaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Zonas por Seguridad Ciudadana en Entornos Urbanos<\/strong><br \/>\nEn \u00e1reas urbanas, las operaciones BVLOS (m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea de vista) est\u00e1n prohibidas para UAS con MTOM (masa m\u00e1xima al despegue) superior a 250 g, y las operaciones VLOS (dentro de la l\u00ednea de vista) tienen limitaciones de altura (m\u00e1ximo 120 m) y distancia al operador. Hay excepciones para actividades no EASA realizadas por FCSE o con autorizaci\u00f3n de AESA.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Zonas por Seguridad Operacional en Aer\u00f3dromos y Helipuertos<\/strong><br \/>\nAlrededor de aer\u00f3dromos y helipuertos, civiles o militares, se proh\u00edben las operaciones UAS sin coordinaci\u00f3n previa con el gestor del aer\u00f3dromo o helipuerto. Las restricciones var\u00edan seg\u00fan la existencia de servicios AFIS o procedimientos instrumentales.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Zonas por Seguridad Operacional en Espacio A\u00e9reo Controlado y FIZ<\/strong><br \/>\nEn espacios a\u00e9reos controlados y zonas de informaci\u00f3n de vuelo (FIZ), las operaciones requieren coordinaci\u00f3n con el proveedor ATS o autorizaci\u00f3n de AESA, con excepciones para UAS ligeros (MTOM &lt; 250 g) en ciertas condiciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Zonas Geogr\u00e1ficas de UAS Particulares<\/h4>\n<p class=\"break-words\">Estas zonas son establecidas por AESA o autoridades competentes para fines espec\u00edficos, como la protecci\u00f3n de eventos o \u00e1reas sensibles no cubiertas por las zonas generales. La informaci\u00f3n sobre estas zonas est\u00e1 disponible en formato digital a trav\u00e9s de <em>ENAIRE Drones<\/em> y el Portal de Zonas Geogr\u00e1ficas de UAS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Procedimiento de Coordinaci\u00f3n<\/h4>\n<p class=\"break-words\">El Anexo A del documento detalla el procedimiento operativo para coordinar operaciones UAS con gestores de aer\u00f3dromos, helipuertos y proveedores ATS. Este proceso incluye:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"break-words\"><strong>Solicitud:<\/strong> El operador debe justificar la necesidad de operar en la zona restringida.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"break-words\"><strong>Revisi\u00f3n:<\/strong> Los gestores tienen un mes para responder, pudiendo exigir informaci\u00f3n adicional o medidas de mitigaci\u00f3n (como sistemas de comunicaci\u00f3n o transpondedores).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"break-words\"><strong>Acuerdo:<\/strong> Se negocian cambios en la operaci\u00f3n hasta alcanzar un acuerdo, con plazos definidos y notificaci\u00f3n previa de 72 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"break-words\"><strong>Denegaci\u00f3n:<\/strong> Solo se permite una denegaci\u00f3n motivada si persiste un riesgo inaceptable para la seguridad operacional.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"break-words\">La documentaci\u00f3n del proceso debe conservarse durante tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\">Tabla Resumen de Zonas Geogr\u00e1ficas de UAS<\/h4>\n<table class=\"table-fixed\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"break-words\"><strong>Tipo de Zona<\/strong><\/th>\n<th class=\"break-words\"><strong>Especificaci\u00f3n<\/strong><\/th>\n<th class=\"break-words\"><strong>Prohibiciones\/Condiciones<\/strong><\/th>\n<th class=\"break-words\"><strong>Excepciones<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Prohibidas\/Restringidas (P, R, D, TSA, TRA)<\/td>\n<td class=\"break-words\">Zonas publicadas en AIP Espa\u00f1a<\/td>\n<td class=\"break-words\">Prohibidas sin autorizaci\u00f3n del ATSP o entidad responsable<\/td>\n<td class=\"break-words\">Operaciones con autorizaci\u00f3n espec\u00edfica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Seguridad Militar\/Defensa Nacional<\/td>\n<td class=\"break-words\">Instalaciones militares, zonas CNI, ZRVF<\/td>\n<td class=\"break-words\">Prohibidas sin permiso del Ministerio de Defensa o CNI<\/td>\n<td class=\"break-words\">Autorizaci\u00f3n espec\u00edfica del Ministerio de Defensa o CNI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Infraestructuras Esenciales<\/td>\n<td class=\"break-words\">Centrales nucleares, presas, aeropuertos, etc.<\/td>\n<td class=\"break-words\">Prohibidas en per\u00edmetro de 1 km salvo autorizaci\u00f3n<\/td>\n<td class=\"break-words\">FCSE, operadores con permiso del Ministerio del Interior<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Entornos Urbanos<\/td>\n<td class=\"break-words\">\u00c1reas urbanas<\/td>\n<td class=\"break-words\">BVLOS prohibido (&gt;250 g); VLOS limitado a 120 m<\/td>\n<td class=\"break-words\">FCSE, actividades no EASA con autorizaci\u00f3n AESA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Aer\u00f3dromos\/Helipuertos<\/td>\n<td class=\"break-words\">Entorno de aer\u00f3dromos civiles\/militares<\/td>\n<td class=\"break-words\">Prohibidas sin coordinaci\u00f3n con gestor<\/td>\n<td class=\"break-words\">Coordinaci\u00f3n con gestor; actividades no EASA con requisitos espec\u00edficos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Espacio A\u00e9reo Controlado\/FIZ<\/td>\n<td class=\"break-words\">Espacios controlados y zonas de informaci\u00f3n de vuelo<\/td>\n<td class=\"break-words\">Requiere coordinaci\u00f3n con ATSP o autorizaci\u00f3n AESA<\/td>\n<td class=\"break-words\">UAS &lt; 250 g en ciertas condiciones; actividades no EASA con autorizaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"break-words\">Zonas Particulares<\/td>\n<td class=\"break-words\">Eventos o \u00e1reas espec\u00edficas definidas por AESA<\/td>\n<td class=\"break-words\">Seg\u00fan definici\u00f3n de AESA (consultar <em>ENAIRE Drones<\/em>)<\/td>\n<td class=\"break-words\">Seg\u00fan condiciones establecidas por AESA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h4>Conclusiones<\/h4>\n<p class=\"break-words\">El Real Decreto 517\/2024 y la gu\u00eda de AESA representan un esfuerzo por armonizar la creciente presencia de UAS en el espacio a\u00e9reo espa\u00f1ol con la seguridad y las necesidades de otros usuarios. Las zonas geogr\u00e1ficas de UAS ofrecen un marco claro para operadores, quienes deben cumplir con requisitos espec\u00edficos y, en muchos casos, coordinarse con entidades responsables. La herramienta <em>ENAIRE Drones<\/em> y el Portal de Zonas Geogr\u00e1ficas facilitan el acceso a esta informaci\u00f3n, asegurando que los operadores puedan planificar sus actividades de manera segura y legal.<\/p>\n<p class=\"break-words\">Este marco normativo no solo protege infraestructuras y ciudadanos, sino que tambi\u00e9n fomenta un uso responsable de los drones, permitiendo su integraci\u00f3n en sectores como la vigilancia, la agricultura y el entretenimiento, siempre bajo estrictas condiciones de seguridad. Para los operadores, comprender estas zonas y procedimientos es esencial para evitar sanciones y garantizar operaciones exitosas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/hd-drones.es\/cursos-de-drones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0CURSO RADIOFONISTA ON-LINE 200\u20ac<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA) de Espa\u00f1a ha publicado la \u00abGu\u00eda sobre Requisitos y Limitaciones al Vuelo de UAS en funci\u00f3n del Lugar de Operaci\u00f3n (Zonas Geogr\u00e1ficas de UAS)\u00bb en el marco del Real Decreto 517\/2024, vigente desde el 25 de junio de 2024. 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