AESA informa sobre conversión de certificados de piloto a distancia:
En el caso de España el criterio que finalmente se ha adoptado para llevar a cabo esta conversión es el siguiente:
Certificado teórico básico o avanzado de acuerdo con Ley 18/2014 o medio de justificación de conocimientos teóricos de acuerdo a lo indicado en el artículo 34 del Real Decreto 1036/2017, se convertirá a:
Prueba de superación de formación en línea (A1/A3)
Certificado de competencia de piloto a distancia (A2)
Certificado teórico básico o avanzado de acuerdo con Ley 18/2014 o medio de justificación de conocimientos teóricos de acuerdo a lo indicado en el artículo 34 del Real Decreto 1036/2017, más certificado práctico emitido de acuerdo a Ley 18/2014 o Real Decreto 1036/2017, se convertirá a:
Prueba de superación de formación en línea (A1/A3)
Certificado de competencia de piloto a distancia (A2)
Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia (STS)
Acreditación de formación completa de aptitudes prácticas para ambos STS-ES (STS-ES-01 y STS-ES-02)
Para llevar a cabo esta conversión de certificados se habilitará en los próximos meses un nuevo procedimiento en la web de AESA, al cual deberán acceder los pilotos, rellenar los datos necesarios solicitados y aportar los certificados o documentación que acredite sus conocimientos teóricos y/o prácticos como piloto remoto. Dicha documentación aportada será revisada de forma manual, y en caso de ser correcta se dará acceso a un curso puente sin examen final de adaptación a la nueva normativa. Tras finalizar este curso de adaptación se generarán y enviarán los certificados oportunos según cada caso, de acuerdo a lo indicado anteriormente.
Con la entrada en aplicación el pasado 31 de diciembre de 2020 del Reglamento de Ejecución (EU) 2019/947, que regula el uso de UAS, este reglamento no establece requisito de certificado médico, por lo que para operar drones en las categorías abierta y específica ya no se requiere certificado médico aeronáutico.