La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha emitido nuevas directrices que entrarán en vigor en marzo de 2024 y establecen normas claras sobre operar drones cerca de carreteras y autopistas. Aunque estas directrices no tienen peso legal en sí mismas, proporcionan medios aceptables de cumplimiento que los operadores de drones deben seguir.
Una de las reglas clave es mantener siempre línea de visión visual (VLOS) con el dron, lo que significa poder escanear el cielo en busca de otras aeronaves y obstáculos. EASA recomienda una visibilidad mínima de 5 km para garantizar un VLOS adecuado. La distancia máxima de vuelo depende del tamaño del dron y se calcula en función de su dimensión característica.
En cuanto a volar sobre carreteras, EASA distingue entre autopistas y otras vías:
Autopistas:
- Categorías A1 y A2 (drones de hasta 2kg): Se permite cruzar si es necesario, a 20m de altura mínima, sin hover ni vuelos sostenidos. En A2, no debe haber vehículos durante el cruce.
- Categoría A3 (2-25kg): Prohibido sobrevolar autopistas.
Otras carreteras:
- Se debe evitar volar sobre carreteras con mucho tráfico si no es operativamente necesario.
- Para cruzar: 20m altura mínima, sin vehículos presentes, minimizando el tiempo sobre la vía.
- Para vuelos cercanos: Respetar la «regla 1:1» de distancia a la carretera.
Otras recomendaciones clave:
- No hacer hovering ni vuelos estacionarios sobre vías con tráfico.
- Mantener visión directa del dron y del tráfico en todo momento.
- No causar distracciones a los conductores (luces láser, remolques, etc).
- Usar señales para advertir a conductores de vuelos con drones.
Las autoridades nacionales pueden imponer restricciones adicionales mediante zonas geográficas. Se espera que la UE emita regulaciones más detalladas en el futuro sobre esta materia sensible de operar drones cerca del tráfico rodado. La seguridad de terceros es la máxima prioridad.
Ref to Regulation (EU) 2019/947 – EASA – European Union